YONEX NANOFLARE 800

  • En solde
  • Prix régulier $269.99 CAD
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TECHNOLOGIE DU PRODUIT

  • Équilibre : phare
  • Longueur : 675 mm
  • Tension recommandée : 20 - 28 lb
  • Poids standard : 3U (85 - 90g)
  • Rigidité: Rigide
  • Cordé : Non

TORAYCA(r) M40X

Une fibre de carbone de nouvelle génération très résistante mais élastique développée par Toray Industries, Inc.

SYSTÈME DE FLARE SONIQUE

Le nouveau matériau graphite révolutionnaire TORAYCAR M40X et SUPER HMG offre une puissance et une stabilité inégalées pour une accélération maximale de la navette.

NANOMÉTRIQUE

NANOMETRIC* améliore la force de liaison entre les fibres de carbone, ce qui nous permet de porter la construction du manche de la raquette à un autre niveau. En réduisant la quantité de carbone dans le manche pour le rendre 60%* plus fin qu'une raquette conventionnelle tout en conservant sa rigidité, YONEX a créé une raquette légère révolutionnaire avec une vitesse et un contrôle de la tête allégés.

*NANOMETRIC est le nouveau matériau qui applique le NANOALLOYMT Technologie de Toray Industries, Inc.

*mesure approximative par rapport à un manche de raquette conventionnel, testé par YONEX

  Résistance à la flexion (résistance à la flexion) (%) Modules de flexion (rigidité) Résistance aux chocs (résistant aux chocs externes)
Graphite conventionnel 100 100 100
NANOMÉTRIQUE 108 98 140
NANOPREME 108 109 124

Nombre (GRAPHITE CONVENTIONNEL = 100)

Recherche par l'équipe R&D de YONEX

ISOMÉTRIQUE 

La forme du cadre ISOMETRIC de forme carrée est conçue pour maintenir les cordes verticales à une longueur similaire, ainsi que les cordes horizontales pour produire un point doux élargi dans toutes les directions.

NOUVEAU MOTIF D' GILLETS 

La construction de trous d'œillets en un seul passage fournit plus de trous d'œillets pour un modèle de cordage plus performant.

NOYAU SOLIDE 

Le noyau de sensation solide intégré coupe les vibrations diverses nocives à l'impact. Le noyau au toucher solide est présent dans toutes les raquettes fabriquées au Japon.

NOUVEAU JOINT EN T INTÉGRÉ 

Le "NOUVEAU" joint en T intégré est fabriqué à partir d'un plastique spécial léger combiné à de la résine époxy et un agent moussant qui améliore la qualité et les performances en augmentant la stabilité de la navette sur le lit de cordes et dans l'air.

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